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10吨 锂电坐驾式牵引车
  1. 配备进口ZAPI全交流控制器，可实现无级调速、操作舒适；CAN总线控制技术具备过压、欠压、过流、短路、缺相等自我保护功能，安全可靠；
  2. 减速和制动能量回收技术，提升续航里程；配置紧急断电开关，可快速切断电气回路；
  3. 转向系统采用横置油缸液压助力转向技术，满足不同用户和场合需求，实现灵活轻便的转向；
  4. 专用驱动桥，传动比大，兼具良好的动力性和经济性；同时离地间隙大，保证车辆具有良好的通过性；其结构便于拆装调整，维修性好；
  5. 液压助力行车制动、机械式停车制动、电机反向制动，三套独立制动系统，确保车辆运行安全可靠。
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2–3吨 内燃牵引车
  1. 带蓄能器的液压制动系统。
  2. 自动脱挂结构，带自锁功能。
  3. 合力自制液力传动箱。
  4. 带同步器的变速箱。
  5. 弹性悬挂系统。
  6. 集成式齿轮泵。
  7. 防水集成式仪表。
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2–7吨 锂电坐驾式牵引车
  1. 低踏板和大操作空间，上下车方便，驾驶更舒适；
  2. 优良的人机工程学设计，驾驶员可舒适操作所有按钮和踏板；
  3. 交流控制系统，效率高，能耗低。正常工况下， 一组电池即可满足单班作业；
  4. 转向轻便、灵活可靠；
  5. 车身两侧设有微动开关，实现单人操作牵引销拆卸和挂接；
  6. 半包围式座椅，其位置和靠背可前后调节；
  7. 高效传动系统，爬坡能力强，动力充足。
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20–30吨 锂电牵引车
  1. 行车制动系统标配前轮盘式、后轮鼓式制动器，及液压助力制动，制动效果更佳；
  2. 选用五合一控制器（牵引电机控制、转向控制、DC-DC、高压配电及气泵控制），兼容性好；锂电池与控制系统通过CAN总线通讯，确保电池使用安全，且免维护、安全性好、使用寿命长；
  3. 采用全液压横置油缸动力转向桥，实现前轮转向，具有效率高、操纵轻便、使用寿命长的特点；
  4. 采用双电源（高压/低压）转向电机驱动齿轮泵，为横置油缸转向桥提供动力实现前轮转向，在高压电源突发断电情况下，低压电瓶可驱动转向电机工作，进一步提升驾驶员安全性；
  5. 牵引挂钩操作方便高效；自锁功能有效避免因误操作或颠簸导致拖车脱挂的隐患，安全性高。
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3–5吨 锂电站驾式牵引车
  1. 与铅酸电池牵引车相比，合力锂电牵引车更适合多班制场合，隐性成本低，综合运营成本更经济；
  2. 采用进口交流电控装置实现无级调速，具有高效节能、噪音低、操作简便、转向轻便灵活等特点；
  3. 采用合力自制驱动单元，结构紧凑，运行平稳，无污染，交流电机无碳刷，无需日常维护；
  4. 采用交流再生制动技术，制动同时可为锂电池充电，节省能量；具备坡道缓降功能，安全性强；
  5. 配备短操作手柄和可调式座椅，转向灵活便捷，提升舒适性，充分满足人机工程学要求；
  6. 驾驶员无需下车即可摘、挂牵引销，提升工作效率。
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8–25吨 电动牵引车
  1. 动力充沛，慢速爬行能力强，牵引力大。
  2. 降低车辆重心，运行非常稳定。三套独立制动系统（手柄制动、液压制动、电磁制动），确保车辆运行安全可靠。
  3. 配置紧急电源开关，可快速切断电气回路。
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